Jó szokásunkhoz híven az idei szezonban is új pilótát adunk a gyorsasági autósportnak.

Ifjabb Takáts Ákos a Proex Kalaschnikow Energy Team színeiben készül a Hungaroring-i Suzuki kupás szezonnyitó futamra, mely amiatt is különleges, mert ez nem csak a versenyévad kezdete, hanem egy ígéretes autóversenyzői karrieré is.

A Kalaschnikow Energy Drink által támogatott versenyzővel szemben nincsenek pozíciókban meghatározott elvárások, Szabolcs Róbert csapatvezetőnk sokkal inkább a folyamatos fejlődést tekinti célnak Ákos bemutatkozó szezonjában.

A Zol távozása után felszabadult kapacitás sokáig nem maradt kihasználatlan, ugyan is megállapodás született Robi és Attila között a közös folytatásról.

Bitti Suzuki Kupában elért eredményei:
2010 Duna Autó Autós Gyorsasági Országos Bajnokság GENEX Suzuki Bio Kupa 5. hely
2009 Duna Autó Autós Gyorsasági Országos Bajnokság Suzuki Swift Kupa 3. hely
2008 Duna Autó Autós Gyorsasági Országos Bajnokság Suzuki Swift Kupa 11. hely

Magyarázkodásra kényszerülünk, ami bosszantó, mert nem a mi hibánk!

El kell halasztanunk a játékunkat lezáró díjátadó ünnepségünket, mert a galériát építő kivitelező nem az előre egyeztetett ütemben halad (körülbelül két hetes késésben van),
így nem tudunk méltó és megfelelő környezetet biztosítani a rendezvényre.

Ahogy az a képekből is kiderül talán elfogadható hogy inkább egy későbbi időpont kitűzését választottuk. Az érintettektől ezúton szeretnénk elnézést kérni.

A végleges dátumról időben értesítünk mindenkit! Reméljük, hogy a nyeremények feledtetik majd ezt a kis kellemetlenséget.

Két másodévesünk mellé újonc pilóta érkezett, ifjabb Takács Ákos személyében, aki már tesztelte is leendő versenyautóját Örkényben. Az autó azóta kisebb felújításon esett át, minden elemében megújult és elsőként viseli csapatunk jövő évi fényezését. Azt, hogy "Mancika" és "Anikó" után milyen nevet kap majd a keresztségben, egyelőre nem tudjuk, mint ahogy a negyedik autó pilótájának személye is kérdéses még.

Az újdonsült "párosra" persze a szezon kezdetéig még rengeteg edzés vár, amit ma kezdünk az Euroring aszfaltján.

Azt szinte mindenki tudja rólam, hogy Esztergomban születtem, az hogy mikor most szinte lényegtelen. Hamar elvágytam a Kertvárosból, az sem érdekelt, hogy csak nevelőszülőkkel élhetek Budapesten.

Egy rossz szavam nem lehet, hisz nevelőszüleim rendesen gondoskodtak rólam, vigyáztak a súlyomra, mindig csinos ruhában járattak, és még sportolni is engedtek. Sajnos Ők már nem tudtak tovább gondoskodni rólam, de szerencsére nem kerültem intézetbe.

Gyámom mindent megtett, hogy megszokjam és megszeressek nála lenni, de nyughatatlan vérem hajtott tovább, hívott a gazdagság, a csillogás és több más lányhoz hasonlóan én is belevágtam. Irány Dubai!

Most már tudom az hogy nem úgy alakult ahogy elterveztem, szinte borítékolható volt.
Kissé megszégyenülve csendben hazatértem. Nem szóltam szinte senkinek, a régi barátaimat is majd egy évig kerültem.

Egy év magány és hatékony kezelés után már kimozdulhattam az elefántcsont-tornyomból. És bizony megérte! Találkoztam Lévai Zolival aki felkarolt és elvitt magával. Minden segítséget megad az újra kezdéshez, orvost is intéz.

Úgy érzem hazaértem, már nem szívesen állnék innen tovább! Örülök, hogy végre egy igazi családba kerültem, a ProexSport-nál végre révbe értem. Itt senki nem hánytorgatja fel a múltam és olyannak fogad el amilyen vagyok: vad, kicsit őrült, egészség- és divatbolond. Versenyzőm ugyan még nincs, de remélem hamarosan megtalálom azt, aki engem is igazán szeret.

A naptár és az időjárás is emlékeztet minket, hogy a versenyszezon végetért. Így titeket sem versenyeztetünk tovább. A hírszpottoló játékunkat ezennel lezárjuk.

A kiértékelést a közeljövőben megtesszük, addig is az értékes nyeremények összegyűjtésével foglalatoskodunk. A díjkiosztót stílusosan a hivatalos MNASZ-díjkiosztó napjára, azaz november 13-ára, szombat délelőttre tervezzük.

Természetesen nem maradtok játék nélkül a jövőben sem, hogy Proex-ajándék is kerülhessen a karácsonyfa alá :)

Látszólagos eltűnésünk nem szándékos, csupán csak nem látszunk ki a rengeteg teendőből.

Autóztatások, edzések és a 12 órás verseny utómunkája annyira lefoglaltak minket, hogy lassan fényképet kell hazaküldenünk, hogy a családunk megismerjen és beengedjenek minket.

De a feszített tempónak legalább megvan a gyümölcse is, íme a 12 órás versenyünk összefoglalója, melyből a korábban közzétett hangulatjelentés után megtudhatjátok, pontosan milyen is volt a verseny a csapatunk számára.

Holnaptól már a megszokott rendszerességgel jelentkezünk.

3 nap, három doboz cigaretta (amely "lassú és fájdalmas halált okoz") és hat liter kávé után elkészült a 12h Hungary 2010 versenyről szóló zenés élménybeszámolónk.

Reméljük barátaink, Beugeot és "csapata" nem bánta meg, hogy "kérésünkre" lemondta szombati programjait és kijött hozzánk a Hungaroringre. Reméljük, hogy a videó hatására jövőre még többen tesznek majd ugyanígy.

Az Alerant Endurance Team küzdelmét részletesen bemutató, interjúkkal is kiegészített beszámolót a jövő hét közepén (vagy végén) osztjuk meg veletek.

Célban az Alerant Endurance Team Lotus versenyautója!

Tízenkét óra feszültség, izgalom és megállás nélküli koncentráció után megtörtént az amiben a rajt előtt szinte biztosak voltunk, féltávnál jó esélyt láttunk rá, majd az utolsó órában reménykedtünk.

És ez is megtörtént, célban az Alerant Endurance Team Lotus versenyautója!

Az Oscar gálán is mindig mindenki megköszöni mindenkinek, hol őszintén hol kevésbé. A mi esetünkben őszinte dicséretet érdemel a szerelőgárda, akik mindent megtettek, hogy versenyben tartsák az Alerant Endurance Team versenyautóját.

Ahhoz hogy a pilóták teljesítményét értékelni tudjuk, fel kell idézni a Siófokra vezető utat nyáron az autópályán, ha ez megvan az élményt szorozzuk meg hárommal és tetézzük azzal, hogy autónkban elromlott a klíma. Na ezek az Urak mindezt versenytempóban tízennégy kanyarral nehezített aszfaltcsíkon tették.

Nem érdemtelen hát a dicséret. Szép volt fiuk!

A tények: a 12h Hungary hosszú távú verseny abszolút értékelésének 15.helyén

ezzel a A3T kategória 5. helyén a Burkus Egon, Tim Gábor, Tőzsér Áron összetételű Alerant Endurance Team végzett.

Most egy kis pihenő következik, hétfőn kezdjük feldolgozni a leforgatott nyersanyagot, hogy jó esetben szerdán már a képes összefoglalóval jelentkezhessünk.

Lehet hogy, más csapat már feladta volna, de az Alerant Endurance Team versenyzői tovább küzdenek!

A pályán a mezőny által megtett számtalan kör megtette hatását, rengeteg gumi morzsalék halmozódott fel az aszfalton, az összeállt darabok mérete a golflabdától a szép megtermett narancsig terjed. Egy vagy több ilyen gumi lövedék kivégezte a segédfényeket, és a távolsági fényszórót is működésképtelenné tette.

Normális versenytempóban való haladásra sem Áronnak sem Egonnak esélye sincs, bár az akarást bizonyítja, hogy még így is faragunk a fékbetét problémák miatt bespájzolt hátrányunkból.

Áron meg is jegyezte, kénytelen volt nagyobb kategóriában induló versenyautókat kergetni , mert azok legalább megvilágították a pályát. Vár még ránk szűk másfél  óra, és egy utolsó pilóta csere, így Tim Gábor lehet a szerencsés akit leinthetnek a kockás zászlóval.

Tim Gabit Áron váltotta az elmúlt pillanatokban, a pozíciónk változatlan, és már valamit sikerült faragni is a korábbi Code 60 miatt kialakult időkülönbségből is.

A helyzetet nehezíti, hogy a nap lement így rohamosan sötétedik és a hideg aszfalton a gumik is tapadást veszítenek, valamint a versenyzőink koncentrációja is egyre lazul. A hátralévő három és fél órában ezért rövidebb etapokat futnak majd a pályán.